【2023年6月4日更新】

6月3日，地铁2号线二期龙川路站主体拱部顺利贯通，这是青岛地铁三期首个拱部贯通的暗挖车站。

【2023年3月8日更新】

(资料图片)

2号线二期向西在李村公园站接入2号线一期工程，往东在世博园站接入11号线，全长13.1公里，共设车站8座，主要沿金水路辐射，是连接李沧东部与中心城区的交通大动脉。计划2026年通车。

近日，青岛地铁2号线二期下王埠站和东川路站取得新进展：下王埠站自来水割接顺利完成，标志着青岛地铁2号线二期工程一期管线迁改全面完工；东川路站主体围护桩全部施工完成。

2号线二期工程一期管线迁改的全面完成释放了各个站点更多的施工作业面，为2号线施工大干提供了坚实有力的基础保障，也为下一步线路主体施工创造了积极有利的条件。

【2022年11月19日更新】

2022年11月17日，青岛市地铁2号线二期工程下王埠站站前TBM吊出井顺利通过开工条件验收。此次验收由青岛地铁集团第一建设分公司采用“线上+线下”的形式组织召开。

下王埠站站前TBM吊出井周边小区密集，地下管线繁杂，周边商户众多，前期管迁、调流工作艰难。该工点自进场以来，第一建设分公司组织施工单位克服了外部条件复杂、地下管线多等难题，优化施工组织、细化工序，积极与各方沟通对接，扎实开展各项工作，先后完成了绿地迁移、管线割接、交通导改、前期围挡临建等相关工作，为该工点能够顺利开工提供了先决条件。

【2022年11月17日更新】

青岛地铁2号线二期工程首座明挖车站主体围护结构完工

验收合格，同意进入下道工序。”随着最后一根钻孔桩浇筑前条件通过验收，由中铁二十五局承建的青岛地铁2号线二期工程合川路站围护结构顺利完成，标志着2号线二期工程首座明挖车站围护结构顺利完工，为后续主体结构全面施工创造了有利条件。

合川路站为地下两层岛式车站，全长211米，标准段宽19.9米，设3个出入口、2个风亭组、1个安全口，共有288根围护桩。该站地质起伏较大，情况复杂，地下管线较多，且附近居住区域密集，施工面临巨大困难。为确保盾构双始发顺利推进，施工过程中，青岛地铁集团第一建设分公司组织中铁二十五局项目部全体人员密切配合、通力合作，现场管理人员实时旁站盯控指导，确保在安全可控的前提下保证施工质量和施工进度，确保节点顺利完成。

8月26日，青岛地铁2号线二期工程01工区顺利通过开工条件验收。至此，青岛地铁2号线二期工程6个工区全部进入实质性建设阶段，系青岛市地铁三期首条全面开启土建施工的线路。

地铁2号线二期工程是东岸城区的骨干线路，起于李村公园站（不含），止于世博园站，线路总长8.9公里，共8站10区间，其中下王埠站为15号线换乘站，世博园站为既有11号线换乘站。

图源：青岛地铁

【2022年5月10日更新】

青岛市政府在5月9日的新闻发布会上发布了《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，其中提及地铁2号线二期：

起于李沧区李村公园站，止于崂山区世博园站，全长约8.9公里，共设车站8座，其中换乘站2座，将进一步加快李沧东部地区与中心城区的联系。项目于2021年底开工，计划2026年底完工。

【2022年4月21日更新】

4月16日凌晨，经过一夜的坚守奋战，由中铁二十五局和中国铁建大桥局参建的青岛地铁2号线二期工程合川路和汉川路站首期调流路完成施工，标志着这两座车站正式转入土建施工阶段。调流路的开通能有效保证后续车站主体结构施工的有序进行。

开工建设时间

2号线二期工程已列入青岛地铁三期建设规划，2021年年获国家发改委批复，12月30日开工建设。

2号线二期起于李村公园站（不含），止于世博园站，线路总长8.9公里，共8站10区间，主要服务李沧东片区、院士港等区域。