红牛车队的双料世界冠军马克斯·维斯塔潘最快，费尔南多·阿隆索紧随阿斯顿·马丁之后，因为一级方程式赛车周四在巴林开始了为期三天的季前测试。

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这位25 岁的荷兰人在 Sakhir 的午餐前后排在时间表的首位，因为车队主要关注空气动力学，在他们的第一次正常运行中，赛车上安装了突出的耙子。

维斯塔潘去年赢得了 22 场大奖赛中的 15 场，并将在 3 月 5 日 23 场比赛的赛季开始时追逐他的第三个连续冠军头衔。

“今天我们度过了愉快的一天，我们完成了很多圈，这正是我们想要的——几乎是三场大奖赛的价值，”他说。“这也是顺利的一天;我们几乎没有遇到任何问题，我们可以真正专注于汽车并尝试一些事情。

“很高兴看到这辆车从去年开始发生了怎样的变化。”

法拉利车队的卡洛斯塞恩斯在早上排名第二，慢了 0.294，但在大部分时间里都处于领先地位，威廉姆斯亚历山大阿尔本排名第三，圈数最多(74 圈)。

双料世界冠军阿隆索很快就在他的新车队中加快了速度，比维斯塔潘慢了 0.029 秒，后者以一分 32.837 秒的最佳成绩跑了 157 圈，是唯一一位全天接受测试的车手。

梅赛德斯和法拉利也听起来很积极，梅赛德斯老板托托沃尔夫注意到车库里一片兴奋的嗡嗡声。

这位奥地利人表示，这是富有成效的一天，与 2022 年截然不同，当时车队正在与一辆弹跳的“海豚”汽车搏斗。

这位前冠军在开场阶段让乔治·拉塞尔上场，英国人在维修区排队等待第一个出局，随后七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿上场。

“他对这辆车总体上很满意。它似乎以正确的方式平衡。没有弹跳，这是个好消息，”沃尔夫谈到拉塞尔的反应时说。

“我认为我们现在有一个坚实的基础来努力优化汽车。”

汉密尔顿排名第六，跑了 83 圈。

新任法拉利车队老板弗雷德瓦塞尔表示，他的车手们也很高兴。

“第一感觉很好。最重要的是里程数，我们没有问题。我们能够执行跑步计划，到目前为止一切顺利。”

塞恩斯排名第三，队友查尔斯·勒克莱尔排名第四，迈凯轮车队的兰多·诺里斯排名第五，尽管他的赛车因维修而失去了赛道时间。

9 分钟后，巴西人费利佩·德鲁戈维奇替受伤的加拿大人兰斯·斯特罗尔出场，他的阿斯顿·马丁因电气问题停在了赛道上，红旗亮了。

阿斯顿·马丁说阿隆索周五一整天都在车里。

德国车手 Nico Hulkenberg 在 Haas 开始了他的复出，而澳大利亚新秀 Oscar Piastri 为迈凯轮完成了 52 圈，但支撑了时间表。

“还有很多东西需要学习和改进，但我想我已经到达那里了。在板上跑了几圈很好，一切都感觉很舒服，”皮亚斯特里说。