期盼已久的遂宁高铁站已正式出图 ，将在遂宁站原址改建，并新建高铁新城。

扩建后的遂宁站呈现南北两个广场，南广场为普速场即老站台位置，北广场为高铁场即推山新建。遂宁站化茧成蝶，华丽蜕变，高铁站与高铁新城同期启动建设，遂宁即将迈进高铁时代。

还记得当初遂宁没有铁路的时候，坐客车走318国道至省城成都需要六七个钟头，中途在乐至境内吃午饭，也就是早上出发需要一天时间才可以到达成都。遂宁人出川就更不方便了，整个运输都很麻烦，遂宁人民非常迫切希望能通火车。

(相关资料图)

早在上个世纪五六十年代，国家计划建设川豫铁路，后改为襄成铁路，最后改为襄渝铁路。一波三折，让一条原本可以改变川中腹地交通的铁路大动脉，与遂宁失之交臂。一等就是几十年，1993年随着达成铁路的开工建设，遂宁铁路梦才得以圆满。还记得当初遂宁市的基础差、底子薄，为了筹措建设铁路的资金，每一位遂宁人都为此贡献了自己的绵薄之力。

上个世纪90年代，遂宁市政府制定实施“中通战略”的构想，发展经济，交通先行，一通百通！

遂宁火车站见证了遂宁跨世纪的发展巨变，与时俱进迈向新时代。当初遂宁火车站设计为三等站，建在北郊，距离市区4公里，建于1997年。

遂宁站1998年1月9日正式投用。自此，遂宁到成都只需要3个多小时，比客车行程时间缩短了一半，加速了遂宁交通“中通战略”的步伐，货运物资可以用车皮进出遂宁，促进了遂宁的经济发展。“火车一响，黄金万两。”铁路对一个地方的经济发展与城市建设有着极为重要的作用。遂宁站后来升级为二等站，现为一等站。

2003年以此站开建遂渝铁路，开辟成渝铁路二线。2006年遂渝铁路运行，新建遂宁南站，2008年成立物流港园区，遂宁站客货分离。2009年遂渝铁路二线开工，2012年投用，并开通和谐号动车，从此火车跨越成渝只需2小时，遂宁分别融入成渝1小时经济圈。

遂宁站2007年第一次扩建，2015年第二次扩建。达成铁路复线2009年投入运行，时速200公里，成为西南地区第一条准高速铁路。铁路公路的并驾齐驱迅速发展，让遂宁跻身于四川第二大交通枢纽。

2022年9月，成达万高铁正式开建，设遂宁高铁站。2022年12月30日，绵遂内城际铁路开建，线路交汇遂宁站。

2023年2月6日，元宵刚过，新年伊始，遂宁“全力拼经济，合力搞建设”城市片区综合开发项目推进活动暨高铁低碳（生态）新城开工仪式 ，吹响了片区综合开发“集结号。

高铁建成后，预计40分钟可从遂宁站抵达成都东站。遂宁站必将承载新时代赋予的新使命引领遂宁奔向美好未来！

吕士攸仙

2023年2月13日 成都