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老旧小区停车“一位难求”，一直是“老大难”问题。2021年3月，镇海区综合行政执法局针对招宝山街道老小区停车难的结构性供需矛盾，开展“错时停车、共享停车、智慧停车”试点，最大限度盘活车位闲置资源，让车位“全天候”上岗，缓解城市停车难问题。(1月31日《宁波日报》)

随着社会的发展、时代的进步，特别是人民生活水平的提高，小汽车早已走进千家万户，成为人们出行的代步工具。据公安部最新统计，截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆，千人汽车保有量225辆。每百户家庭拥有汽车60辆，全国机动车驾驶人数量已超5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人。近半成年人持有驾驶证，机动车和驾驶人总量均居世界第一。

殊不知，随着家庭拥有汽车快速上升，停车难已成为困扰市民生活的一个大问题。特别是一些老旧居民区，到了晚上，居民下班之后，停车“一位难求”的情况时有发生。而许多政府机关、企事业单位配套的停车场，一般车位都比较充足，不仅在上班期间能满足工作人员停车，甚至还有少量剩余停车位，下班期间更是空出大量车位。

民生无小事。要从根本上解决“停车难”这个问题，固然需要加强停车位的建设。但如何更科学地利用好现有的停车位，实现资源的最大化利用，也显得十分必要。为此，宁波等地就共享车位问题在深入调研的基础上，进行了有益探索。如今在宁波市综合行政执法局的指导下，全市278万名用户和1400多家停车场，依托“甬城泊车”市级智慧停车平台的数字赋能，已推出“错峰共享停车”服务，不仅解决周边住宅小区特定时段的停车难问题，而且让有限车位得到充分利用，提高资源利用率，也能避免了车辆乱停乱放等不文明行为，可谓是一举双赢的好事。正如市民朱女士所说：“小区内私家车多，下班后经常找不到车位；如今，我可以把车子停在附近的镇海区综合行政执法局这家单位的共享车位，比以前方便多了。”

当然，要把“错时共享停车”这项互惠共赢的好事办得更好、更长久，更需要后期加强管理和维护，这也势必会增加相应成本。为此，除了建立诚信制度、奖励制度，停车场方面可根据各自运行情况，确定共享计费形式和规则、共享时段、共享车位数、提前驶入时间等共享规则，实行有偿让市民使用“错时共享停车”。即通过合理的收费来抵消“共享停车”带来的管理、维护等成本，不至于停车场因“共享停车”亏损而难以为继。

“人民对美好生活的向往就是我们奋斗的目标。”相信，只要全社会共同努力并形成共识，并充分发挥机关企事业单位停车位主力军作用，“错时共享停车”全面推广更值得期待。